Depois de três anos e meio de pedágios e quatro reajustes na tarifa, nenhum quilômetro sequer foi duplicado nas estradas do Bloco 3. Este é o modelo de pedágios implementado pelo governador Eduardo Leite: tarifa cara, obras atrasadas ou que nunca chegam, multas, fiscalização falha e 30 anos de concessão. Um verdadeiro fracasso. Como relator da CPI dos Pedágios, tenho acompanhado com indignação esta realidade que tem prejudicado toda região.
Desde a concessão, em dezembro de 2022, as tarifas de trechos como São Leopoldo–Caxias do Sul saltaram de R$ 6,50 para R$ 24,80 para carros, enquanto caminhões de 3 eixos passaram de R$ 18,90 para R$ 74,40. Entre Caxias do Sul e Ipê a tarifa triplicou; entre Bento Gonçalves e São Vendelino, que não havia cobrança, passou a ser cobrado.
Nos depoimentos à Comissão e na diligência realizada pela CPI na Serra foram identificados atrasos e não realização de diversas obras. Questionados, governo e Agergs não souberam informar quando o plano de investimentos e obras será atualizado. Mesmo assim, os pedidos de reequilíbrio financeiro por parte da concessionária CSG ao governo estadual somam mais de R$ 840 milhões e as tarifas já foram reajustadas mais que o dobro da inflação do período.
Até janeiro de 2026, mais de 30 km deveriam ter sido duplicados – mas nada foi entregue. Obras que deveriam ser concluídas em janeiro de 2027 sequer começaram, como a duplicação da ERS 122, entre São Vendelino e Farroupilha, para acabar com a curva da morte; e da ERS 470, entre a ERS 453 e a entrada do Vale dos Vinhedos.
Do ponto de vista da economicidade, técnica, interesse público, desenvolvimento, não há um argumento que justifique esta concessão feita por Leite. Por isso, a bancada do PT na CPI protocolou representação no Ministério Público Estadual e Ministério Público de Contas denunciando estas irregularidades e danos ao erário.
Quando os pedágios são necessários, para viabilizar obras e manutenção, defendemos um modelo justo para a população, com transparência, conselho de usuários e compromisso real com a infraestrutura e desenvolvimento regional.
Deputado estadual e líder da Bancada PT Miguel Rossetto
Artigo publicado originalmente em 7 de maio de 2026 no jornal Pioneiro
Foto: Vanessa Vargas