A audiência pública realizada na noite de terça-feira (17/03), em Pelotas, marcou mais um passo no debate sobre o novo modelo de concessão dos pedágios da Rota Portuária Sul. Promovido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o encontro reuniu lideranças, entidades e a comunidade regional no auditório da Universidade Católica de Pelotas.
Presidente da Frente Parlamentar em Defesa de um Novo Modelo de Pedágio, o deputado estadual Zé Nunes participou da audiência reforçando a principal pauta defendida ao longo de todo o processo: a redução dos valores cobrados nas tarifas de pedágio.
Segundo o parlamentar, o modelo atual penaliza a população e os setores produtivos da região, impactando diretamente o custo de vida e a competitividade. “Nós somos favoráveis à concessão, mas ela precisa ser justa. O que defendemos é um modelo com tarifas reduzidas, que não penalize quem precisa circular diariamente pelas rodovias”, destacou.
A proposta apresentada pela ANTT projeta uma redução de cerca de 60% nas tarifas para veículos leves e de aproximadamente 40% para veículos pesados. Para Zé Nunes, o indicativo é um avanço importante em relação aos contratos anteriores, mas ainda insuficiente diante da realidade da região. “É um passo, mas precisamos avançar mais. Seguimos trabalhando para garantir equilíbrio na cobrança, especialmente para os veículos pesados, e para que o valor final seja compatível com a capacidade de pagamento da população e com a necessidade de desenvolvimento regional”, afirmou.
Além da redução tarifária, o deputado também defendeu a revisão da localização das praças de pedágio, evitando a cobrança em áreas urbanas, e a garantia da execução das obras previstas no contrato. O projeto prevê mais de R$ 6 bilhões em investimentos, incluindo a duplicação da BR-392 entre Pelotas e Canguçu.
A audiência em Pelotas integra o ciclo de debates promovido pela ANTT e teve forte participação popular, com manifestações de representantes de diferentes setores da sociedade. As contribuições apresentadas serão analisadas pela agência e poderão resultar em ajustes no modelo final de concessão.
A mobilização segue nas próximas semanas, com reuniões da Frente Parlamentar para consolidar as propostas da região. Até o prazo final estabelecido pela ANTT, em 22 de abril, o objetivo é qualificar o projeto e garantir um modelo de pedágio mais justo, com tarifas reduzidas e investimentos que atendam às demandas da zona sul do Estado.
Texto: Jean Lazarotto MTB 20325
Foto: Igor Vianna