A adoção do sistema de pedágio eletrônico free flow nas rodovias do Bloco 3, sob concessão da Caminhos da Serra Gaúcha (CSG), voltou a ser alvo de críticas, nesta terça-feira (17/03), da deputada Sofia Cavedon. O modelo, implantado a partir de 2023 na região da Serra e do Vale do Caí, substituiu as praças físicas por pórticos de cobrança automática. Ao contrário da promessa de redução de custos operacionais, que resultariam na diminuição das tarifas, Sofia afirmou que os usuários sofrem com os três reajustes promovidos pela concessionária.
Conforme Sofia, a tarifa inicial, que era de R$ 0,19 por quilômetro rodado, já sofreu três reajustes e atualmente está em R$ 0,23. O valor é considerado elevado, especialmente diante da ausência de comprovação de que a economia gerada pelo free flow tenha sido repassada à população. Ela também criticou o volume de penalidades aplicadas aos usuários das rodovias do Bloco 3 – que já ultrapassa 1,1 milhão de multas. A deputada destacou ainda relatos de motoristas que receberam diversas autuações sem notificação prévia.
Em um dos casos mencionados, um condutor teria acumulado 19 multas sem aviso administrativo. Além das cobranças, também há questionamentos sobre a execução das obras previstas em contrato. “A população não recebeu as obras previstas nos três primeiros anos. Nenhuma obra foi feita”, afirmou, acrscentando que a concessionária atribui os atrasos a fatores como enchentes e à necessidade de reequilíbrio contratual. Conforme a CSG, o governo Eduardo Leite tem dívida com a empresa de R$ 700 milhões.
Durante oitiva da CPI dos Pedágios, o presidente da CSG, Ricardo José Peres, informou que a arrecadação mensal da concessionária seria em torno de R$ 30 milhões. Conforme Sofia, em uma projeção ao longo de 30 anos de contrato, o montante pode chegar a R$ 10,8 bilhões. Já os custos estimados de investimento e manutenção seriam de até R$ 5 bilhões, o que indicaria uma margem de lucro superior a R$ 5 bilhões.
Texto: Felipe Samuel
Foto: Charles Scholl